长城汽车发布2019年年报及ESG报告

在4月的尾声，长城汽车发布了2019年年度报告及2019年度ESG(环境、社会和公司治理)报告，对过去一年的成绩作了详尽总结。报告显示，2019年长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。

在车市环境愈发严峻的情况下，仍然实现了近千亿元的总营收，得益于长城汽车不断的科技创新和完善的品牌体系，全面构建全球化体系竞争能力，推动企业可持续发展。

在科技创新层面，长城汽车投入了大量的精力和时间。2019全年，长城汽车研发支出总额达42.48亿元，同比增长7.31%，占营收比例4.47%，重点布局在汽车清洁化、智能化、网联化等领域。

在安全方面，2019年7月，长城汽车旗下高端品牌WEY发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统，全维度提升安全守护。在清洁化方面，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局，发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1。而在智能化方面，长城汽车携手百度、阿里高德、华为等8家战略伙伴，打造基于5G+AI技术的出行机器人。

在品牌体系完善层面，长城汽车坚持多品牌运营、协同全产业链，以“4+4+1”品牌发展体系深化全球化战略。过去一年，长城汽车旗下4个品牌整体销量高达106万辆，特别是SUV、皮卡的强势增长和品牌向上带动了长城汽车业绩的持续向好。

2019年，长城汽车10万元以上车型销量占比超65%，与此同时，SUV车型产品市场占有率提升0.14个百分点至9.19%，也就说，每售出100辆SUV中至少有9辆来自长城汽车。说到SUV，不得不提到哈弗。哈弗作为“中国SUV全球领导者”，目前全球累计销量已近600万辆，连续10年蝉联中国SUV销量第一。而平均售价超16万元的豪华SUV品牌WEY，累计赢得了累计超33万用户的青睐。

除此之外，长城皮卡全球累计销量超160万辆，连续22年保持国内、出口销量双第一。2020年一季度，长城皮卡市占率近50%。新能源品牌品牌欧拉也在2019年挤进新能源汽车品牌第一梯队，成就了欧拉R1在A00细分市场销量增速第一的领先位置。

在整车销量攀升的同时，2019年长城汽车在零部件业务和海外市场板块同样取得了长足的发展。2019年，长城汽车零部件及其他收入达到88.57亿元，同比增长42.78%。而伴随旗下品牌全球化战略发布及零部件板块联袂出海，2019年，长城汽车海外营业收入达55.22亿元，同比增长66.61%。

值得关注的是，与年报一同发布的还有ESG报告，对过去一年长城汽车在履行社会责任方面的成绩做了总结。

在环境责任方面，长城汽车坚持秉承“人、车与环境和谐共存”的理念，2019年新能源及高效燃油动力产品占比近70%，企业生活垃圾产生量降低1.2%，温室气体排放、有害废弃物等指标均有所降低。而在社会责任方面，2019年长城汽车捐赠了千万元车辆及设备，助力国家级贫困县阜平“脱贫摘帽”。除物质帮扶外，长城汽车为贫困地区5925人提供就业岗位，助力贫困地区经济发展。

当前，新冠疫情的阴霾还未完全散退，而在这场抗击疫情的战役中，长城汽车先后向全国各地捐款、捐车总价值达885万元，同时启动2000万元用户关爱基金，为经销商提供“三减三赋”政策。随着国内疫情形势好转，长城汽车全力复工复产，为稳定经济贡献力量。

疾风劲草，岁寒方验。正如长城汽车董事长魏建军所言，“疫情带给我们危机，也孕育机遇和希望。”2020年已经到了，长城汽车将如何直面风险与挑战，为广大用户带来更多的惊喜与成长，让我们拭目以待。