COVID-19大流行期间人类活动大规模减少，一些国家为了保护公众健康而实行了封锁政策，工业生产和能源消费在短短几周内下降了30%，影响了全球能源使用和二氧化碳排放。近日，由CEADs团队清华大学地球系统科学系刘竹副教授领衔，联合27家国内外单位，基于多部门高时空分辨率数据观测人类活动强度变化，构建了全球首个近实时碳排放数据库，并揭示出新冠疫情造成了历史上人类活动二氧化碳的最大减排量，其短期下降幅度超过第二次世界大战及2008年金融危机时期。通过对人类活动碳排放的近实时监测，将可能使减排政策调整的响应时间大大缩短。相关工作以“全球二氧化碳排放的近实时监测揭示了新冠疫情大流行的影响”（Near-real-time monitoring of global CO2 emissions reveals the effects of the COVID-19 pandemic）为题，在线发表在《Nature Communications》。
图1 2019年至2020年上半年全球及主要国家二氧化碳排放量变化
研究通过全球31个国家的发电数据、全球416个主要城市的交通拥堵指数数据、全球航班飞行数据、62个国家的工业生产数据、206个国家人口加权的全球地表温度数据等近实时数据，分别核算了电力、工业、地面交通、航空、国际航运和居民消费等部门的全球及主要国家从2019年至今的实际日二氧化碳排放量。
研究结果表明， 新冠疫情自2020年3月中旬开始全球大流行，各国二氧化碳排放量受到不同程度影响。2020年6月以来，随着疫情得到逐步控制，各国的社会经济活动及碳排放量也逐渐恢复。但是，美国、巴西、印度等国由于未采取有效的防控措施，2020年6月人类活动碳排放量的下降幅度仍保持在10%以上。
2020年上半年，全球人类活动二氧化碳排放量同比减少15.5亿吨，降幅达8.8%。其中，中国、美国、欧盟及英国、印度作为全球最大的碳排放体，美国的二氧化碳减排量最大，同比减少3.4亿吨，降幅达13.3%；欧盟及英国减排2.1亿吨，同比下降12.7%；印度减排2.1亿吨，同比下降15.4%；中国减排1.9亿吨，同比下降3.7%。
从部门视角来看，受各类限制出行政策影响，交通部门二氧化碳排放量变化最大。其中，地面交通部门是减排量最大的部门，二氧化碳排放量同比减少6.1亿吨，占2020年上半年总减排量的40%；航空部门是减排幅度最大的部门，国际航空排放同比下降52.4%，国内航空排放同比下降35.8%。
图2 新冠疫情造成了历史上最大的人类二氧化碳排放下降量
虽然新冠疫情造成了历史上最大的人类二氧化碳排放减排量，但是要从疫情中实现经济的复苏，不能完全依靠碳密集型的措施，否则全球排放量将可能反弹并超过大流行前的水平。因此，为实现疫后的“绿色复苏”（既复苏经济，又能促进气候目标的实现），必须尽快监测到结构性变化，以识别并修正效率较低的策略。根据近实时的活动和排放数据，该研究估计2020年上半年全球二氧化碳排放量减少了8.8%，这是创纪录的最大全球季度排放量减少，超过2009年经济危机期间及第二次世界大战时期的碳排放降幅。这反映了流行病对全球经济前所未有的影响。本研究建立的全球实时碳数据库，将有助于更加灵活和及时地进行碳排放管理，大大缩减了政策调整的响应时间，为全球科研工作者和政策制定者提供借鉴和参考。
