减少气候变化是一项严峻的全球挑战。商用航空约占全球碳排放量的2％。2009年，该行业制定了雄心勃勃且稳健的碳排放战略，其中包括目标和四支柱行动计划。
“我们有责任保护地球免受气候变化的灾难性影响。
有人说，应对气候变化的办法是停止飞行或大幅度减少飞行。这将给全世界的人们，工作和经济带来严重后果。这将是一个向更小，更贫穷，更受约束的孤立社会倒退的一步。
我说，让我们共同努力，使飞行可持续发展。问题是二氧化碳。我们可以并且正在做有意义的事情来减少它。”
亚历山大·德朱尼亚克，国际航空运输协会总干事兼首席执行官。
三个目标和四个支柱
国际航空运输协会认识到有必要应对全球气候变化挑战，并通过了一系列雄心勃勃的目标来减轻航空运输产生的二氧化碳排放：
从2009年到2020年，燃油效率平均每年 提高 1.5％
到2020年限制航空净二氧化碳排放量（碳中和增长）
一个 在50％的净航空二氧化碳排放量减少到2050年，相对于2005年的水平
多元化方法：四支柱策略
国际航空运输协会决心成为解决方案的一部分，但坚持认为，为了实现这些目标，需要通过航空业战略的四个支柱共同努力的所有利益攸关方作出坚定的承诺：
改进的 技术，包括部署可持续的低碳燃料
更高效的飞机 运营
基础设施的改善，包括现代化的空中交通管理系统
一项 基于全球市场的措施，以填补剩余的排放缺口
基于全球市场的航空措施
2016年，国际民航组织第39届大会最后通过了一项全球抵消计划，以应对国际航空的二氧化碳排放。国际民航组织的协议表明，航空决心履行其承诺，并在实现国际减排目标中发挥自己的作用。
国际民航组织建立的计划是一种全球抵消机制，称为CORSIA（国际航空碳抵消和减少计划）。CORSIA的目标是帮助解决国际民用航空二氧化碳总排放量在2020年以上水平每年增加的情况。
