由于采取了旨在限制冠状病毒传播的措施而导致的温室气体（GHG）排放量的短期减少可能会威胁长期气候行动政策的成功，而随后欧洲排放配额的价值下降可能会刺激未来几年，结构性市场变化的需求。
由于阻止病毒传播的努力促使采取措施限制国际旅行和国内流动，最近几周全球工业和航空部门的活动急剧下降。
牛津大学新经济思想研究所可持续发展计划经济学副主任Dr. Dr. Dr.博士说，尽管这将在短期内减少欧洲乃至全球的温室气体排放，但可能对减缓气候变化的长期进展产生破坏性影响。莱纳斯·马塔乌（Linus Mattauch）对阿格斯说。
Mattauch说，由于政府努力降低工业和运输部门的产量，预计未来几年全球排放量将继续上升，并且由于冠状病毒爆发而导致延迟实施所需的脱碳政策可能进一步增加挑战的规模。
“一旦经济复苏，除非采取更多的气候行动，否则全球的排放量将继续上升。从当前危机中复苏之后，我们仍将面临同样的政策挑战，以实现我们的气候目标，但确实存在更多采取气候行动的危险可能会延迟。”他说。
Mattauch指出，欧盟正在讨论是否有可能将旨在减轻冠状病毒大流行对成员国经济的影响的金融救助方案与欧盟的部分“绿色协议”联系起来，并鼓励领导人继续推进这个。
欧盟的绿色协议是去年年底由欧洲委员会提出的，其核心目标是最迟在2050年之前使欧盟经济完全脱碳。但是，随着政治决策的制定几乎停止，实现这一目标所需的政策似乎可能比原计划晚提出。
政府间气候变化专门委员会发布调查结果表明，世界正处于温度上升之际，在公众抗议后，缓解气候变化已成为整个欧盟成员国政府的首要任务的时候，冠状病毒袭击了欧洲从工业化前的水平上升到远高于2C的最高水平，以避免最大程度的全球变暖灾难性影响。
尽管在冠状病毒后时期，支持欧洲经济将是欧盟的当务之急，但欧洲理事会已呼吁确保气候行动将继续牢牢列在议程上。理事会表示：“目前迫切需要与冠状病毒大流行及其直接后果作斗争。但是，我们应该开始准备必要的措施，以恢复我们的社会和经济的正常运转并实现可持续增长，尤其是融入绿色过渡。”成员在上周的联合声明中说。
