碳税： 针对二氧化碳的排放设定税率，征收碳税。增加化石燃料及其创造产品的成本，鼓励企业和个人转向更低碳的生产和消费。
碳市场：政府规定排放总量的上限值（“总量控制”），企业排放的二氧化碳需要通过原始分配和拍卖获得相应的碳配额。企业可获得、购买或交易配额，其价值代表碳价。
政府可以决定如何使用碳定价中获得的收入（包括碳税和配额拍卖收益），其主要适用于低碳项目投资，抵消其他税收，支持社会公益事业或补偿家庭和民众。
网站首页
返回栏目
超百家企业未完成全国碳市场履约（内附名单）
欧盟碳价回落，未能突破30欧元大关——全球六大碳市场周报
元素碳含量“高限值”的使用大幅高估企业实际排放量，背离了碳排放核算报告“真实、准确”的基本原则
伦敦城市机场的环境战略内幕，如何通过机场碳认证计划
公路交通和建筑纳入ETS以实现脱碳并非有效
芬兰所有城市的新排放量计算系统–自2005年以来平均减少15％的排放量
减少毁林和森林退化造成的排放
美国各州都在筹划布局碳排放权交易市场
鲁政委丨我国碳市场：一个多层次的体系构想
显性碳定价：内部碳定价
显性碳定价：碳信用机制
显性碳定价：碳税与ETS
碳定价的定义
扩大欧盟碳边境调整机制（CBAM）的范围
逐步采用CBAM并终止ETS中的免费配额
欧盟推动碳泄漏工具的更高雄心
低碳将会成为硬性指标
汽车制造碳排放研究内容及成果 中国汽研汽车制造碳排放技术路线图
COVID-19疫情下的EUA市场分析
欧盟排放交易计划的未来是什么？
气候政策承诺增加的背景下欧洲与能源有关的排放
《欧洲绿色协议》：提出碳边界调整机制（CBAM）以降低碳泄漏的风险
欧盟排放交易体系因配额过度发放导致第一阶段的排放配额供过于求使碳价格在2007年降至零
商用航空约占全球碳排放量的2％ 行业制定碳排放战略的三个目标和四支柱行动计划
