汽车制造碳排放研究现状

　　中国环境科学研究院已与通用技术中国汽研达成双碳联合研究意向，其中重点开展了汽车制造碳排放的研究，以有效服务国际履约、国家战略及促进行业发展。

　　双方目前已启动《基于低碳目标的汽车测试关键技术研究》的联合研究项目，其中将对汽车制造碳排放进行深入研究，调研掌握制造环节全产业链碳排放分布情况及关键因素，对我国汽车制造业碳排放量进行宏观预测，结合国外碳壁垒政策等，综合提出包含制造碳排放核算方法在内的低碳管理标准及相关机制建议。

　　为有效推动课题开展，2022年1月26日中国环科院与通用技术中国汽研联合比亚迪、长安汽车、吉利汽车、丰田、宁德时代、庆铃汽车、上汽红岩、潍柴、蔚来汽车、玉柴机器、宇通等多家整车及零部件企业，召开了关于汽车制造环节温室气体排放核算技术研讨会。会议研讨认为，汽车产业链长且零部件类型繁杂，导致碳排放核算边界难以界定，需建立统一的产品碳排放核算标准；需完善中国本地化碳排放因子数据库，为企业准确核算碳排放及未来车型优化设计提供技术支撑；需建立完善的MRV（监测、报告、核查）机制，并希望出台低碳技术引导激励政策。

　　通用技术中国汽研已构建碳排放核算能力，拟从整车制造阶段入手，逐步建立其上下游碳排放核算方法标准。对于整车制造四大工艺（冲压、焊接、涂装、总装）进行精细化研究，建立精细化的整车制造碳排放核算模型，突出节能减排的工艺特点，最终推进完成《整车制造碳排放核算方法标准》制定。