今天，欧盟高级政府代表将就单一最重要的计划（其对付航空气候影响）保持谈判立场。联合国国际民航组织理事会将在下周开始的一次会议上，就其旗舰国际航空碳抵消和减少计划（即CORSIA）通过重要决定。环境保护基金敦促欧盟领导人保持统一立场，以使碳补偿和减排计划奏效。
“随着国际民航组织开始决定航空公司可以使用哪些碳信用额度来遵守其国际排放限制，欧盟各国政府可以利用其集体外交手段来维护CORSIA的诚信，”环境保护基金国际顾问安妮·佩特森克说。国际民航组织理事会成员还可以敦促国际民航组织提高透明度，禁止旧的可疑信用额度，并确保每个碳信用额度仅计算一次。”
尽管欧盟要求欧盟内部的航班遵守其排放交易系统（EU ETS），但在2017年，它停止了该系统覆盖欧洲和第三国之间航班的时间，使国际民航组织有机会就高诚信度全球性问题进行谈判测量。在国际民航组织理事会的决定待定的情况下，全球协议的信誉即将显现。
本月初，法国电力公司与其他领先的非政府组织共同签署的一封信警告国际民航组织理事会，如果其未能实施强有力的高度诚信计划以减少航空公司的气候污染，则将产生“重大抵制”。对于欧洲来说，任务取决于目前坐在国际民航组织理事会上的七个成员国-德国，法国，西班牙，意大利，芬兰，希腊和荷兰。
“欧盟国家必须表现出他们的承诺，以诚信地站稳CORSIA。如果CORSIA的质量差，排放单位重复计算，其有效性将从根本上减弱。因此，我们应对气候变化的能力将倒退。”
